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近期,国家邮政局联合商务部和海关总署发布了“关于促进跨境电子商务寄递服务高质量发展的若干意见”的文件。意见稿中明确提出: “外商和境外邮政运营商不得在中国境内提供邮政服务,任何单位和个人不得为违反规定的外邮运营商提供生产经营、运输、保管和仓储等条件。” “境内企业提供商业快件(包裹)等跨境寄递服务的,应当依法取得快递业务许可证,依法向海关办理注册登记或信息登记。” “境内企业不得以外邮运营商名义开展邮政服务活动。境内企业与境外邮政运营商合作推出的跨境包裹和商业快件服务产品,在出境前不得贴用境外邮政单式。”1.外邮进入中国由来已久跨境电商在中国的发展已经超过了10个年头,邮政服务在跨境电商的物流运输环节扮演着十分重要的角色。目前从中国出口的各类跨境电商包裹中,使用邮政服务的比例至少占据了50%以上。除了中国邮政官方的揽收寄递服务以外,许多的跨境电商包裹实际上是使用的外邮服务。从2010年开始,新加坡邮政、比利时邮政、瑞典邮政、荷兰邮政等数十个国家的外邮服务相继被引入中国。在2010年至2016年期间,是外国邮政进入中国市场的高峰期,此阶段也是出口跨境电商在中国爆发式增长的阶段,年均复合增长都在40%以上。跨境电商的快速增长,对于廉价邮政渠道的依赖性极强。受制于中国邮政和香港邮政处理能力有限,以及许多含有电池的3C类产品包裹在境内无法直接出运的实际现状,许...
发布时间: 2019 - 03 - 22
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新政对跨境电商进口限值限额放宽要求单次交易限值由2000元提高到5000元,年度限额由2万元提高到2.6万元。消费者单次购买商品的完税价格超过5000元限值、年度累计购买额(含本次交易)在2.6万元以内,且订单下仅一件商品时,可以从跨境电商零售进口渠道进口,但要按照货物税率全额征收关税和进口环节增值税、消费税。举例1新政单次交易限值由2000元提高到5000元后,减少的税款计算明细如下(以完税价格5000元的手提包为例):注:为便于纳税义务人计算税款,可参考《中国海关报关实用手册2019》中附表7:计税常数表。 举例2新政实施后,单次交易仅一件商品时,如商品单价超过5000元,且年度累计购买额(含本次交易)在2.6万元以内的,按一般贸易税率征税。以通过跨境电商渠道进口的完税价格4800元和5200元的手表为例,税款分别计算如下:注:为便于纳税义务人计算税款,可参考《中国海关报关实用手册2019》中附表7:计税常数表。正面清单商品种类增加新增了63个税目商品新增商品包括麦芽啤酒、蒸汽眼罩、电子游戏机、剃须刀刀头等国内有强劲需求的国外商品。部分税号仅限网购保税进口也有不少产品要同时符合其他监管要求。例如水果类仅限网购保税进口,旧机电禁止进口等。部分商品有数量额度限制例如大米(每人每年不超过20公斤)、砂糖(每人每年不超过2公斤)等。明确个人责任,不得再次销售消费者(订购人)对...
发布时间: 2019 - 02 - 28
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前置仓的核心竞争力究竟是什么?是算法还是商品?前置仓的争夺会不会提高物业成本?如何面临超市到家的竞争?2019年新春佳节已过,大家又要回到正常的生活轨道中来。在物流圈,2019年也会出现一些新趋势新物种,这其中,在城市即时配送领域,尤其值得注意的是前置仓的兴起。前置仓,也被称为卫星仓或者云仓,是分布于城市内、面积较小、更靠近消费者、品类以生鲜为主体的新模式。前置仓本身并不是这两年才出现的,伴随着生鲜电商的兴起,已经在市场上存在了三四年时间。曾有一些企业小范围试水这种模式(十几个仓)随后便放弃,坚持这一模式并大范围开仓的,首推每日优鲜。时至今日,每日优鲜已在20多个一线城市分布了上千个前置仓。客观地说,前置仓能有今天的地位,每日优鲜的坚持起到了非常重要的作用。不过,受制于生鲜电商盈利难的限制,每日优鲜的前置仓一直在同行的观望和争议中前行。但是在过去的2018年,前置仓突然成为了香饽饽,苏宁、京东、沃尔玛等巨头纷纷开始试水前置仓。虽然关于前置仓的争议还在继续,但是市场上对其的态度已经转为普遍认可,各家被前置仓「拉下水」的企业,已经纷纷公布了自己的开仓目标,数量蔚为可观。可见的是,2019年会产生一场前置仓大竞赛。本文根据市场信息,试图对前置仓的现状进行梳理,并对其发展方向及挑战做出预测。  1  前置仓阵营大巡礼目前市场上布局前置仓的企业,可以大致分为三类:第一类是...
发布时间: 2019 - 02 - 19
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在电商的发展过程中,也不短涌现出许多泛生态,例如电商内的“第二经济”——在线支付,几乎很多用户在线支付的启蒙都是网购,又比如电商内的“第三经济”——快递,快递能够从单一邮政到百花齐放,也很大程度上得益于电商的兴起。对于在线支付而言,如今已经是支付宝与微信支付双寡头格局,而对于电商内“第三经济”快递而言,如今正是爆炸增长、多方混战的有趣局面。  从PC到移动互联网:傍上“大款”的快递最近几年,物流行业得到井喷式的发展,达到了前所未有的高度。据国家邮政局消息,截至12月28日,中国快递年业务量突破500亿件,连续5年居世界第一。数据显示,仅2018天猫双11之后的一周时间,菜鸟智能骨干网就送达了超过11亿个包裹。如此巨额的业务量和市场规模凸显了中国快递行业的繁荣。这其中,移动互联网、电商与政策成为最重要的影响因素。移动互联网时代的到来是基础,从PC到智能手机的变迁,解放了快递行业的场景禁锢,快递的使用场景不在局限于邮局,随时随地的下单,自定义的沟通收货乃至后来实时监控快递物流情况等,都是在移动互联网时代的基础上才得以实现。在电商方面:电商的发展,大大提升了物流行业的地位,从陪衬的少量需求,一跃成为整个电商领域的刚需,电商是改变快递命运的最直接因素,也因此电商平台纷纷布局物流网络,就连曾经宣称只做平台的阿里也入局物流行业。成功的电商营销战略,带动了消费者的同时,也大大...
发布时间: 2019 - 01 - 11
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2018年对于大量的中小货代来说,2018年对于大量的中小货代来说,一年忙到头,其实并没有赚多少钱。眼看着2018年即将划上句号,我们来一起复盘下2018年的跨境电商物流市场。包税江湖再无大侠大量的中小货代其实是在近三年左右随着亚马逊FBA物流需求的迅猛增长而存活下来。FBA物流业态的核心货量还是集中在欧美市场。在2018年随着欧洲各国对于清关以及税务的监管力度越来越严格,捷克、斯洛伐克、匈牙利等东欧线路的包税通关口岸都不同程度遇到了问题,部分货代的货柜在铁路口岸被查验扣留数月有余。空派包税渠道进入英法德等西欧国家口岸的通关税务风险也在迅速蔓延。业内先后已有好几家之前的欧洲包税渠道大庄以壮士断腕的决心宣布金盆洗手,退出包税市场,从此包税江湖只留传说。在2018年闹的沸沸扬扬的中美贸易战虽在年底有了暂时的缓解迹象,但是整个美国FBA市场在2018年其实更多是一个存量市场,不少亚马逊大卖在2018年的年关其实日子也不好过。美国FBA市场在税务风险较小的情况下,目前已经步入了一个规模成本比拼的阶段。谁能在干线运输和境外本土末端的成本更低,谁就更具备竞争优势。做美国FBA全段运输服务的货代的毛利空间也就1-2块钱/KG, 到头来还比不过单纯只卖干线服务或者尾程服务的服务商。留给做全段服务而体量较小的货代的盈利空间在迅速收窄。小包大战的资本游戏2018年的小包市场可以说是竞争异常激烈,欧洲专...
发布时间: 2019 - 01 - 04
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YouTube是仅次于谷歌的全球第二大搜索引擎。它每月产生大约920亿的页面浏览量。对跨境电商卖家来说,这是一个巨大的流量渠道。事实上,在YouTube上做营销和引流的卖家不在少数。今天给大家分享一些利用YouTube营销引流的方法和技巧。1、拍摄短视频根据最近的一项分析,YouTube上2分钟以下的视频获得了几乎50%的浏览量。这应该不足为奇,没有人想要一遍又一遍的浏览商店的形成史和产品来源的每一个细节。不要急于说出要说的话,但如果可能的话最好还是尽量简短。2、创建品牌频道除非视频真的是一次性的,否则就应该建立一个专门的品牌频道。一个从商店的频道里流出来的视频,不仅看起来更专业而且网络也会更活跃。拥有自己的YouTube频道会提供一种找到产品的途径。上传一个带有标志的横幅会让它显示更专业。3、与产品内容一致如果没有内容,设计良好的频道就没有多大用处了。如果选择YouTube做视频营销最好的是长期投入。仔细考虑是否可以发布定期的内容。然后想出一个多管齐下的策略来吸引观众。一旦觉得值得就坚持发贴。记住,YouTube是一个社交媒体渠道,就像其它形式的社交媒体一样,长时间的沉默是没有效果的。4、使用YouTube视频数据分析YouTube提供了丰富的视频数据。充分利用这些数据可以让人准确地知道哪些是有效的,哪些是无效的。5、使用注释来吸引观众那些弹出评论或“订阅”链接的小框,它们被称为...
发布时间: 2018 - 12 - 27
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今年‘双11’包裹量将达到10年来最高点,您的物流系统准备迎战了吗?每年的“双11”都是对快递行业一次大考验,海量订单涌入、自动化分拣的智能程度,再到仓配一体化服务都是在这场“拼速度、拼运力、拼服务”的角逐赛中。那么,智腾达作为深耕物流行业多年的智能软件创导者。在双十一临近,内部的技术工程师又做了哪些举措?围绕三个方面着重维护系统的稳定性:1.硬件方面增加了服务器储存,以应对海量订单流入造成后台操作过慢以及瘫痪现象。2.软件方面增加年费库,优化系统后台程序;3.DBA大数据库方面,服务器监控,数据库的优化以及死锁检查等。在电商购物节巨量的销售会带来货品巨量的积压,靠人工去分拣肯定要等上十天半个月。而这种传统的人工分拣已经成为行业中的逆行道,一是速度慢,服务体验差;二是用工多,人力成本高。在消费升级和科技进步的背景下,“双十一”已从“汗水物流”换道超车,面向数字化、技术化全面升级,自动化分拣系统应运而生。今年‘双11’包裹量将达到10年来最高点,为了备战“双十一”各物流快递企业投入了大量资源。京东物流、顺丰大型快递企业的备战新招都在智能化,那么中小物流企业也应该普及信息化+自动化的管理体系,以满足业务信息化的刚需。小中型物流企业拿什么去和大型物流企业竞争? 物流的最终核心还是回归到全链条消费者的物流服务体验上科技助力物流 服务成就未来扫码关注智腾达是一家致力于全球物流生态链...
发布时间: 2018 - 11 - 10
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今年1—9月,我国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件,同比增长26.8%,已超过2016年全年业务量。随着“双11”的临近,可以预见,快递业务量将再创新高。年初以来,随着物联网、人工智能等新技术不断落地,快递行业正逐步向信息化、自动化、智能化转变。作为物流业的一部分,快递行业效率的提高正全面支撑企业供应链的整合创新,助推经济运行更顺畅,让用户消费体验更优化。物联网、人工智能正与快递行业深度融合每年“双11”都是对快递行业的一次大考,如果说去年“双11”期间,快递企业拿出了信息化+自动化的“撒手锏”,那么今年,快递企业的备战新招在智能化。9月26日,菜鸟网络宣布与德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司一道,正式上线视频云监控系统,即“物流天眼”系统,利用物联网技术,将全国各类物流场站内的百万个摄像头从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备。“传统的摄像头只有监控记录功能,采用‘物流天眼’系统改造后,现在摄像头不仅能识别车位是否处于空闲状态,还能识别卸车、装车作业是否正常进行,以及场站内堆积度是否饱和,通道有没有被堵塞。”德邦快递5月率先试用了“物流天眼”系统。,采用物联网技术后,德邦物流场站内的 管理模式由人员巡检发现异常或异常导致场站停摆后再被动介入的处理模式,变成了实时智能管理模式。“以前,车位是否空闲、通道是否堵塞等问题都得靠人工巡 检,现在均可由摄像头替代,摄像头完...
发布时间: 2018 - 10 - 31
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“双十一”临近,国内各大电商平台纷纷启动“备战”,“黑科技”的加入让物流成为今年的主要亮点之一。据天猫方面的数据,其“双十一”的物流订单从2009年26万件增长到2017年的8.12亿件。为备战“双十一”,各物流快递企业投入了大量资源。数据显示,菜鸟智能物流骨干网链接全球仓库3000万平方米、物流从业人员300万人、快递 车辆20多万;中通的24个转运中心上线了双层自动分拣系统;申通有超过14个新建及改扩建转运中心投入使用,预计新增操作面积超过23万平方米,新增日 均快件处理能力达1000万件;德邦快递上线智慧车队,“双十一”期间将实现数据管控共享,第一时间发现并处理风险。随着菜鸟智能物流骨干网建设的提速,以往行业内企业各自作战的局面被改变,通过技术升级和各方协同,成本降低、效率提升的效果显著。相比于资源投入而言,快递业技术含量的大幅提高更加引人关注。“找到包裹十几秒就能出站,比超市买东西还方便。”在华中农业大学菜鸟驿站,凭取件码拿到包裹,使用手机自助拍照、扫描后,很快通过智能闸机离开。在迎来包裹量高峰时,智能闸机、智能快递柜和云监控等新技术的使用将提升取件效率:云监控方式保障了包裹和运营安全,通过算法、人工智能等技术,能实现自动报警、任务生成;智能快递柜已具备扫脸取件功能,秒级开柜外,取件还不用带手机。在消费升级和科技进步的背景下,“双十一”已从“汗水物流”换道超车,面向数字化、...
发布时间: 2018 - 10 - 26
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